氣動(dòng)扇形閘門(mén)在熱電行業(yè)的應(yīng)用前景：
  氣動(dòng)扇形閥被稱作氣動(dòng)扇形閘門(mén),，它是由氣缸及扇形閥組成,，閥體裝有行程控制開(kāi)關(guān)來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)量大小,。氣動(dòng)扇形閥的氣缸采用防塵套設(shè)計(jì),，使氣缸免受灰塵的腐蝕,。料斗與扇形閥可 調(diào)整配合 ,，以防止漏料和卡料,，中間支承的擺動(dòng)汽缸兩端行程終端均設(shè)緩沖軟墊,，并可適當(dāng)調(diào)整閥門(mén)的 限位置,，另一側(cè)設(shè)可調(diào)整的閥門(mén)開(kāi)閉位置接近感應(yīng)開(kāi)關(guān),，可觸發(fā)出開(kāi)、閉位置信號(hào),，以適應(yīng)提供位置顯示,，開(kāi)閉次數(shù)計(jì)數(shù)和流程自動(dòng)工作信號(hào)的需要，閥體上下法蘭與流程中設(shè)備或流槽相銜接,，使閥門(mén)放料處于密封狀態(tài)下工作不致于溢出灰塵,，扇形閥轉(zhuǎn)軸兩端用密封的球面滾動(dòng)軸承支承旋轉(zhuǎn)靈活，動(dòng)作迅速,。
  電液動(dòng)扇形閘門(mén)是一種新型的扇形閘門(mén),，屬于各種不同散狀物料、塊狀,、顆粒狀,、粘性物料由料倉(cāng)通過(guò)電液動(dòng)扇形閘門(mén)進(jìn)行裝車(chē)或其它受料裝置的中間轉(zhuǎn)載及給料領(lǐng)域。扇形閘門(mén)裝車(chē)時(shí)不容易產(chǎn)生棚倉(cāng),、賭料現(xiàn)象,、給料量大,、裝車(chē)速度快，操作維修方便,。電液動(dòng)扇形閘門(mén)解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：扇形閘板的兩個(gè)側(cè)壁分別通過(guò)銷(xiāo)軸與固定溜槽的兩個(gè)側(cè)板相連接,，電液推桿通過(guò)銷(xiāo)軸與扇形閘板相連接，其另一端與固定支架相連接,，固定支架與固定溜槽相焊接,。